|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Πλάτος: | 2990 χιλ | Ύψος: | 1070 χλστ |
---|---|---|---|
Υλικό: | Q550D | Ανάρτηση Ανάρτησης: | ±300 mm |
Επισημαίνω: | Πολυ υδραυλικά ημι ρυμουλκά αξόνων,Q550D υδραυλικά ημι ρυμουλκά,Μορφωματικό πολυ ρυμουλκό αξόνων |
Το μορφωματικό ημι ρυμουλκό μεταφορέων είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μεταφορά εξοπλισμού στην περιοχή εφαρμοσμένης μηχανικής και πολύ και η σύντομη μεταφορά απόστασης και μεγάλα συνολικά τμήματα. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη διαδικασία ναυπηγικής και δεν μπορεί να αντικατασταθεί από τα άλλα μέσα της μεταφοράς.
Ημι ρυμουλκό μεταφορών του NICOLAS το μορφωματικό είναι κατάλληλο για όλα τα είδη μεγάλου εξοπλισμού, έξοχου εξοπλισμού μεγέθους, όπως οι γέφυρες, οι μετασχηματιστές, οι πύργοι, τα μηχανήματα κατασκευής, κ.λπ.
Προδιαγραφή
ΟΝΟΜΑ | ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ |
ΒΑΣΗ ΡΟΔΩΝ | 1550 χιλ. |
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΡΟΔΩΝ | 745/1820 χιλ. |
ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΡΟΔΩΝ | 8PCS/PER ΓΡΑΜΜΗ |
ΜΕΓΕΘΟΣ ΡΟΔΩΝ | 215/75R17.5 |
ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΛΑΙΣΙΩΝ | 6.00-17.5 |
ΠΛΑΤΟΣ | 2990 χιλ. |
ΥΨΟΣ | 1070 χιλ. |
ΑΝΥΨΩΣΗ ΑΝΑΣΤΟΛΗΣ | ±300 χιλ. |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ | ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ |
ΥΛΙΚΟ ΤΩΝ ΠΛΑΙΣΙΩΝ | Q550D |
ΑΝΩΤΑΤΟΣ ΒΑΘΜΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ | 55° |
TARE ΒΆΡΟΣ ΑΝΆ ΓΡΑΜΜΉ | 3,7 ΤΟΝΟΣ |
ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΊΟ ΑΝΑ ΓΡΑΜΜΗ | 22,5 ΤΟΝΟΣ (18km/h) |
Πλεονεκτήματα
1. Συνδετικός τον ατσάλινο σκελετό επιφάνειας που αλέθει τη γενική επεξεργασία, ακριβέστερος, που συνδέει τη συνεχή σύνδεση επιφάνειας. Άλλοι κατασκευαστές εγγυώνται μόνο την ακρίβεια μέσα να συνδέσουν, και υπάρχουν χάσματα και στις δύο πλευρές, οι οποίες θα παραγάγουν το τίναγμα στην πραγματική μεταφορά.
2. Η πλευρά υιοθετεί την εμφάνιση Goldhofer και είναι εξοπλισμένη με μια κρεμάστρα για το εύκολο δέσιμο και την ανύψωση.
3. Η αυτόματη CNC κάμψη χρησιμοποιείται για την εσωτερική σωλήνωση του πλαισίου για να μειώσει το λάθος που προκαλείται από τον άνθρωπο. Όλες οι ενώσεις χρησιμοποιούν το γαλλικό κλειδί ροπής υψηλής ακρίβειας για να εξασφαλίσουν κοινή ασφάλεια.
4. Το βελτιστοποιημένο πεδίο λειτουργίας, όλα τα όργανα τοποθετείται στην κορυφή για την εύκολη παρατήρηση, όλη η εσωτερική χρήση του χωρίς συγκόλληση σωλήνα χάλυβα, ανθεκτικότερη.
5. Όλοι οι κύλινδροι χρησιμοποιούν τους παγκοσμίως διάσημους κυλίνδρους εμπορικών σημάτων με την εξασφαλισμένη ποιότητα.
6. Ψεκασμός δύο χρώματος.
7. Η ουρά χρησιμοποιεί το γενικό εναντίον της σύγκρουσης σχέδιο ακτίνων, ενσωματωμένο οπίσθιο φανάρι, η μάνικα μπορεί να κρυφτεί και να προστατευθεί (προαιρετικός).
8. Όλα οι καρφίτσες και τα μπουλόνια του οχήματος θα γαλβανιστούν.
9. Gooseneck είναι εξοπλίζω με τον υψηλό συσσωρευτή, ο οποίος μπορεί να προστατεύσει τη σωλήνωση οδήγησης όταν βαρύ φορτίο. Το συσσωρευτή μπορεί να γεμίσουν με το άζωτο, ο μόνος εσωτερικός κατασκευαστής εξοπλισμού αζώτου.
10. Βελτιστοποιημένο οδηγώντας σύστημα για να το καταστήσει ακριβέστερο και να λύσει το πρόβλημα το νεκρό σημείο.
11. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος περιέχει την αντλώντας αντλία, αντλία υψηλών πλάγια άξονων, η απόδοση είναι καλύτερη από την ευθεία αντλία άξονων.
12. Gooseneck δύναμης που εξοπλίζεται κιβώτιο με το εξωτερικό λειτουργούν, καταλληλότερο να χρησιμοποιήσει.
13. Οι υδραυλικοί σκληροί σωλήνες αποτελούνται από τους σφαιρικούς χωρίς συγκόλληση σωλήνες χάλυβα, και η υδραυλική μάνικα αποτελείται από τη μάνικα χαλύβδινων συρμάτων τέσσερις-στρώματος Eaton, όπως Goldhofer. Σε αυτήν την προδιαγραφή, η μάνικα είναι αυτήν την περίοδο το καλύτερο στον κόσμο.
14. Οι ρόδες χρησιμοποιούν τις διπλές ρόδες 215/75R17.5135/133J με την ισχυρότερη χωρητικότητα φορτίων.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Edwin
Τηλ.:: +86 13666007515